中新经纬6月23日电 据好意思国耗尽者新闻与生意频说念(CNBC)报说念开云(中国)kaiyun网页版登录入口，好意思国国度公路交通安全处分局周一示意，已对全部特斯拉汽车事故张开相等看望。一辆Model 3在德克萨斯州凯蒂市撞入一户民宅，导致76岁的玛莎·阿维拉死亡。

　　该报说念称，哈里斯县示意，司机迈克尔·巴特勒正在现场所作他们的看望，并示意他其时正在使用特斯拉的部分自动驾驶系统，他的车辆一刹冲出车说念，撞进了休斯顿郊区的一户东说念主家。

　　该报说念提到，特斯拉首席引申官埃隆·马斯克周一在其外交网罗X上发帖称，这次事故“毫无兴味”，并袭取了狡辩作风。“FSD在住户区街说念上行驶速率很慢，而这次是全部高速撞车事故！”他写说念。

　　此外，特斯拉自动驾驶副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米也对马斯克在特斯拉X上的言论作念出了复兴，并就此事发表了办法。他写说念：“在这种情况下，驾驶员在住户区内手动完好意思车辆，将油门踩到底。事故发生时车速达到73英里/小时，何况事故发生后油门仍然踩在车上。”

　　该报说念浮现，司机的说法以及特斯拉高管的说法仍在看望中，尚未得到寂然核实。

　　该报说念征引《华盛顿邮报》此前的报说念称，特斯拉曾屡次丢失、幽囚或退却讼师和其他干系方赢得其汽车在发生严重碰撞事故时生成和存储的全面电子数据。特斯拉公司未复兴置评肯求。

　　该报说念指出，自2016年特斯拉的“高等驾驶缓助系统”(或称部分自动驾驶系统)成为这家电动汽车制造商新车的尺度成立以来，好意思国联邦车辆安全监管机构已对特斯拉的36多起波及该系统的相等碰撞事故张开看望。

　　在2月份之前，该尺度选项在好意思国以“自动驾驶”的称号进行销售，但在加州活泼车辆处分局的法律压力下，埃隆·马斯克的汽车制造商革新了该称号。

　　该报说念称，加州法院和该州车辆处分局发现，特斯拉在其自动驾驶系统方面进行了造作宣传，可能使耗尽者对其局限性产生扭曲。

　　该报说念还指出，5月份在加州克莱尔蒙特也发生了全部特斯拉撞入房屋的事故。据圣地亚哥NBC 7电视台报说念，一辆特斯拉撞上另一辆车后冲进房屋，形成六东说念主受伤。另据CBS 8新闻报说念，眼见者称，司机示意事发时正在使用自动驾驶功能。当局正在看望此事。

　　该报说念提到，TeslaDeaths.com是一个寂然网站，它欺诈新闻报说念、警方记载和联邦数据跟踪波及特斯拉的碰撞事故。该网站发现，从2013年到2025年，至少有65起死亡事故中，特斯拉自动驾驶或FSD(监督)被说起为事故成分。

　　该报说念终末示意，好意思国国度公路交通安全处分局的最新看望只怕马斯克发愤保执投资者对其汽车制造商粗略成为自动驾驶汽车领域全球指示者的信心之际。多年来，该公司一直悉力于于研发自动驾驶系统，并应许其本事将满盈先进和安全，使该公司粗略很快在好意思国的大众说念路上运营大领域的无东说念主驾驶出租车车队。

　　不外开云(中国)kaiyun网页版登录入口，尽管有联邦看望的音问传出，特斯拉股价周一收盘仍高潮1.14%，报405.05好意思元。(中新经纬APP)