盖世汽车讯 据外媒报谈，Stellantis公司近日向好意思国国度公路交通安全措置局(NHTSA)提交声明，针对尚未完成建造的约22.5万辆搭载高风险Takata气囊的车辆，发布最新“结巴驾驶”(Do Not Drive)安全告诫。

该批车辆涵盖2003至2010年款Dodge Ram、2004至2009年款Dodge Durango、2005至2011年款Dodge Dakota、2005至2008年款Dodge Magnum、2006至2015年款Dodge Charger、2007至2009年款Chrysler Aspen、2008至2014年款Dodge Challenger、2005至2015年款Chrysler 300、2007至2016年款Jeep Wrangler，以及2006至2009年款Mitsubishi Raider。Stellantis示意，上述车型组成现时未建造车辆中的主要部分，因此条目车主在完成气囊更换前住手驾驶。

图片起首：Ram

NHTSA数据自满，Takata气囊调回是好意思国历史上波及畛域最广、现实周期最长的汽车安全调回之一，自2008年认真驱动以来，已粉饰全好意思约6,700万个气囊，波及数千万辆汽车。问题气囊在长久露馅于高温高湿环境后，发生碰撞时可能特地爆裂，导致金属碎屑飞溅，形成严重东谈主身伤害致使示寂。抑遏现时，官方阐发该残障已导致28东谈主示寂。自2013年大限度信息通报驱动以来，全好意思畛域内已有约4200万辆汽车被纳入调回盘算推算并送修。

Stellantis称，其已累计更换跳跃660万个受影响气囊充气器，占一皆应更换数目的95%。但剩余未建造车辆仍围聚于上述老旧车型序列。该公司在致路透社的声明中指出：“此举旨在加速剩余受影响车辆的维修程度，以保险车主、其家东谈主及公众免受严重伤害或示寂风险。该住手驾驶指示聚焦于完成这一剩余群体的维修责任。”

NHTSA提出车主通过其官网输入车辆识别码(VIN)或按年份、品牌、车型查询开云体育，阐发本人车辆是否处于调回畛域内，并同步得到其他联系调回辅导。该机构强调，通盘Takata气囊调回维修均免费提供，且无技艺抑遏。此前，NHTSA与多家车企已屡次发布分级调回见知，其中“结巴驾驶”为最高风险等第，适用于经评估存在极高爆裂概率的特定车辆。